ลิ้งค์เชื่อมต่อ

logo-print

ขนส่งโลกอ่วม หวั่นขาดลูกเรือพาณิชย์ในอีก 5 ปีข้างหน้า


FILE PHOTO: Shipping containers are unloaded from a ship at a container terminal at the Port of Long Beach-Port of Los Angeles complex, amid the coronavirus disease (COVID-19) pandemic, in Los Angeles
please wait
Embed

No media source currently available

0:00 0:05:30 0:00


รายงานด้านอุตสาหกรรมขนส่งทางเรือ ออกโรงเตือนภาวะขาดแคลนลูกเรือพาณิชย์ ที่จ่อกระทบธุรกิจขนส่งและซัพพลายเชนในอีก 5 ปีข้างหน้า

รายงาน Seafarer Workforce Report ที่จัดทำโดยสภาทางทะเลบอลติกและนานาชาติ (Baltic and International Maritime Council: BIMCO) และสภาหอการค้าขนส่งทางเรือ (International Chamber of Shipping: ICS) ว่าด้วยทิศทางกำลังแรงงานของอุตสาหกรรมขนส่งทางเรือ เมื่อวันพุธ (29 กรกฎาคม) ระบุว่า อุตสาหกรรมขนส่งทางเรือได้รับผลกระทบจากการขาดแคลนกำลังแรงงาน ช่วงการระบาดของโควิด-19 และสถานการณ์จะรุนแรงต่อเนื่องไปอีก 2-3 ปีข้างหน้า

ทีมวิจัยอุตสาหกรรมพาณิชย์นาวี พบว่า เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา มีการขาดแคลนกำลังแรงงานในระดับนายเรือถึง 26,240 ตำแหน่งอยู่แล้ว จากความต้องการที่เพิ่มขึ้น และคาดการณ์ว่า จะมีความต้องการผู้ปฏิบัติงานระดับนายเรือพาณิชย์เพิ่มอีก 89,510 ตำแหน่งภายในปี 2026 เพื่อรองรับการขนส่งทางเรือทั่วโลก

รายงาน Seafarer Workforce Report ฉบับล่าสุดนี้ เรียกร้องให้มีการฝึกฝนกำลังแรงงานและจ้างงานเพิ่มเติม เพื่อบรรเทาปัญหาขาดแคลนแรงงานที่จะลุกลามเป็นวิกฤตได้ในอีก 5 ปีข้างหน้า จากที่ปัจจุบันมีลูกเรือพาณิชย์ 1.89 ล้านคน ปฏิบัติหน้าที่เดินเรือขนส่งทางทะเลกว่า 74,000 ลำทั่วโลก

(ที่มา: วีโอเอ)

XS
SM
MD
LG