ลิ้งค์เชื่อมต่อ

logo-print

"เรือกอนโดลา" สเน่ห์ที่ใกล้เลือนหายในเวนิส


FILE - Tourists tour the Grand Canal on traditional Gondola Venetian boats, in Venice, Italy, Sept. 28, 2014.

ใครที่ได้มีโอกาสไปเยือนเวนิส หนึ่งไฮไลต์ที่สำคัญ คือ การล่องเรือกอนโดลา ทว่า ปัจจุบันการล่องเรือกอนโดลาในเวนิส เริ่มเสื่อมมนต์ขลังในสายตาคนรุ่นใหม่ และอาจจะหายไปจากเมืองแห่งสายน้ำของอิตาลีได้ในไม่ช้า

please wait

No media source currently available

0:00 0:02:50 0:00

เรือพายลำเล็กราว 400 ลำ ล่องไปตามคลองรอบนครเวนิส ดินแดนแสนโรแมนติก แหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมของอิตาลี ที่ใครๆก็อยากไปสัมผัสบรรยากาศนี้กันสักครั้ง แต่สำหรับโรเบอร์โต้ ทรามอนติน ทายาทรุ่นสุดท้ายของ ทรามอนติน แอนด์ ฟิกลิ ช่างต่อเรือกอนโดลาที่เหลืออยู่แห่งนครเวนิส นี่คือความภาคภูมิใจของเขาที่ยังมีผู้คนให้ความสนใจล่องเรือที่เขาสร้างมากับมือ

โรเบอร์โต้ เล่าว่า เมื่อเขาได้ยินว่าเรือกอนโดลา เป็นหนึ่งในวัตถุที่ถูกถ่ายภาพมากที่สุดในโลก มันช่างเป็นความรู้สึกที่อิ่มเอมเปรมใจเสียเหลือเกิน เพราะเขาได้ใช้เวลาทั้งชีวิตอยู่กับการต่อเรือกอนโดลา ซึ่งเป็นธุรกิจที่ทวดของเขาได้สร้างไว้ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2427

ทายาทช่างต่อเรือรุ่นสุดท้ายของเวนิส อธิบายกรรมวิธีของการต่อเรือกอนโดลาว่า กว่าจะเป็นเรือกอนโดลา 1 ลำ ต้องใช้เวลาราว 2 เดือนในการสร้าง เลือกเฟ้นหาไม้ถึง 8 พันธุ์ มาตัดแต่งเป็นชิ้นส่วนของเรือ 280 ชิ้นอย่างวิจิตรบรรจง ไม้แต่ละแผ่นจะต้องนำไปแช่ในน้ำ และนำมาตากแห้ง ก่อนจะเผาให้ร้อนด้วยไฟอีกครั้งหนึ่งก่อนนำมาประกอบเป็นเรือในท้ายที่สุด

สเน่ห์ของเรือกอนโดลาของตระกูลทรามอนติน คือ ดีไซน์ของเรือที่ออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบา และรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์

สิ่งที่โรเบอร์โต้กังวล ไม่ใช่การสานต่อเจตนารมย์ของการต่อเรือกอนโดลา แต่คือความนิยมในการล่องเรือที่ลดลงไปอย่างน่าใจหายในปัจจุบัน จากเดิมที่ธุรกิจของตระกูลทรามอนติน เคยต่อเรือมากถึงวันละ 3 ลำ มาวันนี้กลับได้มีโอกาสต่อเรือเพียง 1 ลำต่อปี

โรเบอร์โต้ มองว่า ในอนาคตอาจจะมีเรือรูปลักษณ์ใหม่ๆ อาจจะเป็นเรือพลาสติก หรือเรือยาง มาล่องในคลองของเวนิสมากขึ้น เพียงแต่มันจะไม่ใช่เรือกอนโดลาที่เคยเป็น

ซึ่งกว่าจะถึงเวลานั้น เขาจะยังคงรักษาการต่อเรือกอนโดลาของตระกูลทรามอนติน ที่เต็มไปด้วยรายละเอียด ความใส่ใจ และดำรงไว้ซึ่งวิถีดั้งเดิมของเวนิส

XS
SM
MD
LG