ลิ้งค์เชื่อมต่อ

จีนสรุปยอดเงินโครงการที่ลงนามในการประชุม “หนึ่งถนน-หนึ่งวงแหวน”


Chinese President Xi Jinping raises his glass and proposes a toast at the end of his speech during the welcome banquet, after the welcome ceremony of leaders attending the Belt and Road Forum at the Great Hall of the People in Beijing, China, April 26, 2019.
please wait
Embed

No media source currently available

0:00 0:04:12 0:00

ประธานาธิบดี สี จินผิง กล่าวว่า มีการลงนามการลงทุนหลายโครงการมูลค่ารวมกว่า 6 หมื่น 4 พันล้านดอลลาร์ ที่การประชุมกรอบการพัฒนา “หนึ่งถนนหนึ่งวงแหวน” หรือ Belt and Road Initiative (BRI) เมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่ประเทศจีน

ผู้นำจีนต้องการยืนยันด้วยว่า โครงการภายใต้ BRI จะนำมาซึ่งการพัฒนาที่ยั่งยืน โดยกล่าวว่าความตั้งใจให้เกิด “เส้นทางสายไหม” ยุคใหม่ ที่เชื่อมเอเชียและยุโรป จะเป็นโครงการพัฒนาที่มีคุณภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ในรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ส ประธานาธิบดีสี กล่าวว่า มิตรประเทศและประเทศที่เป็นหุ้นส่วนของจีนจำนวนมากจะมาร่วมมือกันมากขึ้นเรื่อยๆ ในโครงการหนึ่งถนนหนึ่งวงแหวน

ผู้นำจีนกล่าวในสุนทรพจน์ปิดประชุมเมื่อวันเสาร์ว่า “ความร่วมมือของประเทศต่างๆ จะนำมาซึ่งคุณภาพที่ดีและอนาคตที่สดใสยิ่งขึ้น”

ข้อมูลจาก Refinitiv ชี้ว่า โครงการต่างๆ ภายใต้ BRI มีในหลายส่วนของโลก เช่น เอเชีย ยุโรป แอฟริกา โอเชียเนีย และในประเทศแอฟริกาใต้ โดยมีมูลค่ารวมอยู่ที่ 3.67 ล้านล้านดอลลาร์

กรอบการพัฒนา “หนึ่งถนนหนึ่งวงแหวน” ซึ่งเริ่มต้นขึ้นเมื่อ 6 ปีก่อน ถูกวิจารณ์โดยประเทศที่เข้าร่วมว่ามีค่าใช้จ่ายสูง

นอกจากนั้น ประเทศตะวันตกบางประเทศ มองว่า โครงการนี้เป็นเครื่องมือหนึ่งของจีนในการแผ่ขยายอิทธิพลไปสู่ส่วนต่างๆ ของโลก และเพิ่มภาระหนี้ที่เกินกำลังประเทศยากจนที่จะสานต่อโครงการอย่างยั่งยืน

อย่างไรก็ตาม จีนใช้เวทีการประชุมนี้ประกาศว่าจีนจะสร้างกรอบการทำงานสำหรับการกู้ยืมสำหรับโครงการภายใต้ BRI ให้เป็นไปอย่างยั่งยืน “เพื่อป้องกันและหาทางออกให้กับความเสี่ยงที่เกิดจากหนี้”

คำประกาศของจีนในเรื่องนี้ถูกมองว่าเป็นความพยายามลดความกังวลจากประเทศต่างๆ นักวิเคราะห์กล่าวว่า การประชุมครั้งนี้เป็นมากกว่า เรื่องการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐาน เพราะจีนน่าจะต้องการใช้เวทีดังกล่าว แสดงถึงอิทธิพลของจีนในระดับนานาประเทศ

ทางการจีนปฏิเสธเสมอมาว่า BRI ไม่ได้มีจุดประสงค์ด้านการเมืองมาเกี่ยวข้อง

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รัฐมนตรีต่างประเทศของจีน หวาง ยี่ กล่าวว่า โครงการหนึ่งถนนหนึ่งวงแหวนไม่ได้เป็นเครื่องมือทางการเมือง แต่เป็นการสร้างพื้นที่ให้เกิดความร่วมมือระหว่างประเทศ

ส่วนใหญ่ของโครงการภายใต้ BRI กำลังดำเนินไปตามแผน แต่บางครั้ง เช่นในประเทศมาเลเซียและมัลดีฟ โครงการเกิดสะดุดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของรัฐบาลในประเทศ

หน่วยงานรัฐของจีนด้านสินทรัพย์ กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า องค์กรต่างๆ อย่างน้อย 17 แห่ง ที่รัฐบาลกลางของจีนเป็นเจ้าของ ลงนามในโครงการพัฒนาช่วงการประชุม BRI เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รวมมูลค่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์ตามการประเมินของรอยเตอร์ส

ในบรรดาหน่วยงานรัฐของจีนข้างต้นประกอบด้วย บรรษัทก่อสร้างโครงการระบบรางของจีน China Railway Construction Corp หรือ และบริษัท Mengnui Dairy เป็นต้น

(รัตพล อ่อนสนิท เรียบเรียงจากรายงานสำนักข่าวรอยเตอร์ส)

XS
SM
MD
LG