ลิ้งค์เชื่อมต่อ

น่านน้ำของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คือบริเวณที่อันตรายต่อการถูกโจรสลัดโจมตีมากที่สุดในปีนี้

  • Steve Herman

Singapore-owned tanker Naniwa Maru 1 is anchored at Klang port, Malaysia, Wednesday, April 23, 2014 after being robbed by pirates. Pirates stopped the tanker in the Malacca Strait and stole several million liters of diesel fuel it was carrying, Malaysian marine police said Wednesday. Marine police deputy commander Abdul Rahim Abdullah said the tanker was sailing from Singapore to Myanmar when it was boarded by up to 10 pirates armed with pistols and machetes early Tuesday off the port. (AP Photo/Lai Seng Sin)

Singapore-owned tanker Naniwa Maru 1 is anchored at Klang port, Malaysia, Wednesday, April 23, 2014 after being robbed by pirates. Pirates stopped the tanker in the Malacca Strait and stole several million liters of diesel fuel it was carrying, Malaysian marine police said Wednesday. Marine police deputy commander Abdul Rahim Abdullah said the tanker was sailing from Singapore to Myanmar when it was boarded by up to 10 pirates armed with pistols and machetes early Tuesday off the port. (AP Photo/Lai Seng Sin)

International Maritime Bureau ระบุว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของการโจมตีโดยโจรสลัดเกิดขึ้นในบริเวณเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

หลังจากที่เหตุการณ์โจรสลัดบุกยึดเรือลดลงในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา การโจมตีทางทะเลโดยกลุ่มอาชญากรเพิ่มขึ้นอีกครั้งในช่วงสามเดือนแรกของปีนี้เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

Photo: Courtesy ICC International Maritime Bureau

Photo: Courtesy ICC International Maritime Bureau

บริเวณที่อันตรายต่อเหตุโจรสลัดที่สุดในปีนี้คือ น่านน้ำของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยที่หน่วยงาน IMB หรือ International Maritime Bureau ระบุว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของการโจมตีโดยโจรสลัดเกิดขึ้นในบริเวณดังกล่าว

ผู้อำนวยการ IMB คุณ Potengal Mukundan กล่าวกับ Voice of America ว่า ทุกๆ สองสัปดาห์จะเกิดเหตุปล้นเรือขนาดเล็กที่เดินทางตามแนวชายฝั่ง เขาบอกว่าหากว่าไม่มีมาตรการที่ชัดเจน การปล้นเรืออาจทวีความรุนแรงมากขึ้น เพราะผู้ก่อการคิดว่าสามารถกระทำการอุกอาจได้ต่อเหยื่อที่มักเป็นเรือสินค้า

ผู้อำนวยการ International Maritime Bureau บอกอีกด้วยว่า ที่เรือซึ่งแล่นตามชายฝั่งเสี่ยงต่อการตกเป็นเป้า เพราะเรือเคลื่อนไหวไม่คล่องเเคล่ว เหมือนเรือเร็วของโจรสลัด

คุณ Mukundan กล่าวว่าเป้าที่โจรสลัดสนใจเป็นพิเศษบ่อยครั้ง เป็นเรือบรรทุกน้ำมัน โดยที่อาชญากรจะสูบน้ำมันออกจากเรือของเหยื่อเพื่อในไปขายในตลาดท้องถิ่น

Photo: Courtesy ICC International Maritime Bureau

Photo: Courtesy ICC International Maritime Bureau

อินโดนีเซียเป็นประเทศที่เกิดเหตุปล้นเรือบ่อยที่สุดที่ผ่านมาในปีนี้โดยที่ ร้อยละ 40 ของเหตุการณ์โจรสลัดเกิดในน่านน้ำของอินโดนีเซีย ขณะที่เวียดนามเกิดเหตุลักษณะนี้เพิ่มขึ้น ซึ่งรวมถึงการปล้นเรือบริเวณ ไฮฟง และวงเตา

แต่บริเวณที่เคยเป็นจุดเสี่ยงแต่ยังไม่มีเรือถูกปล้นในปีนี้คือ ประเทศโซมาเลีย ซึ่งถือว่าห่างหายมานานถึงสามปี และเป็นข่าวที่น่าพอใจ หลังจากที่โซมาเลียมีรัฐบาลที่ทำงานได้เข้าที่มากขึ้น

นอกจากนั้นที่โซมาเลียกลายเป็นเขตปลอดโจรสลัดในช่วงที่ผ่านมาก็เพราะ การสอดส่องที่มากขึ้นของเจ้าหน้าที่นานาประเทศ แต่คุณ Mukundan เตือนว่า สถานการณ์อาจกลับมาเลวร้ายอีกครั้งได้ไม่ยาก เขาบอกว่าถ้ามีอาชญากรหนึ่งรายปล้นเรือสำเร็จในบริเวณดังกล่าว เหตุการณ์นั้นสามารถจูงใจให้ผู้ก่อการรายอื่นๆ กลับมาปล้นเรือในพื้นที่เดิมได้ ดังนั้นจึงต้องเฝ้าระวังตลอดเวลา

สำหรับในพื้นที่อื่นๆ ของโลก บริเวณแอฟริกาตะวันตกยังคงเป็นจุดเสี่ยง หลังจากที่มีชายผู้หนึ่งถูกสังหารจากการปล้นเรือประมงไม่ไกลจากประเทศกานา และ โจรสลัดไนจีเรียจับลูกเรือห้าคนเป็นตัวประกันในอีกสองเหตุการณ์ นอกจากนั้นยังมีเรือบรรทุกสินค้าอีกลำหนึ่งถูกปล้นไม่นานนี้ด้วย

รายงานโดย Steve Herman / เรียบเรียงโดย รัตพล อ่อนสนิท

XS
SM
MD
LG